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　　蜂鸟底盘其中一大优势就是Twin-clutch蜂鸟双离合智能适时四驱系统，可随意切换两驱和四驱模式。它还能根据实际路况实时计算出最佳的扭矩分配方案，完成0～100%的单轮扭矩分配，且得益于采用电控系统取代了传统的机械结构，这种动力分配更高效、精准。在路况好时，蜂鸟四驱可以提高车辆的稳定性和操控性，在路面打滑时，蜂鸟四驱会将动力更多的分配到抓地力强的车轮上，提升整车的抓地力，也防止了车轮的空转。面对泥路烂路时，车轮陷入后也无需人员推车助力。因为蜂鸟四驱采用的是一个两组双离合器片为基础的横置四驱结构，不仅有轮间限滑，还可以将动力分别单独输出给任意一个车轮，做出了在脱困能力上超越许多纵置甚至全时四驱，凯迪拉克蜂鸟四驱与奥迪减配前的Quattro技术其实不相上下，在性能方面更是超越全时四驱的沃尔沃和奔驰4Matic。而且，当越野驾驶模式开启时，性能极佳，还有舒适/AWD/运动，四种驾驶模式相配合，让凯迪拉克XT5适应全路况、全场景。

　　其实蜂鸟的飞行状态非常稳，甚至还能在空中停留，它可以依靠每秒200次翅膀扇动带来精准的实时飞行角度、方向调整，从容掌握进退平衡。这一点与凯迪拉克XT5蜂鸟底盘的RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂很像，每秒高达500次的路面扫描，比蜂鸟煽动翅膀次数的2倍还多，在车辆行驶过程中，可以根据扫描到的路面情况进行实时非常精准的悬挂调节。这让凯迪拉克XT5拥有了从容应对崎岖路况的能力，路面细小的震动全部过滤掉，车内驾乘人员几乎感受不到震感。尤其是坐在后排的人员，可以有效地避免因大幅度颠簸造成的弹跳，增强抓地力，提供更舒适的驾乘感受和卓越的操控能力。