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　　对比一些老牌的合资中级SUV产品，如本田CR-V、大众途观LPRO，前者车身尺寸4703/1866/1680mm，轴距2701mm；后者车身尺寸4735/1842/1682mm，轴距2791mm。无论是长宽高或是轴距，全新一代别克昂科威Plus都比它们大了一圈。轴距是车内空间的基础，虽然一些合资品牌是空间优化好手，但再强的空间设计都不如轴距加长来得实际，毕竟巧妇难为无米之炊，轴距足够长，车内乘客才有更多空间伸展。

　　经常去看车朋友就会发现，有些SUV虽然看起来后排空间不错，但座椅坐起来就是不舒服，这样的空间体验感是要扣分的。全新一代别克昂科威Plus后排座椅靠背角度向后调整2°，坐垫长度加长20mm，地台高度下降50mm，进一步满足后排乘客对舒适性的要求。同时，后排座椅还使用双硬度发泡，较软中块加上偏硬侧翼，使乘客在舒适乘坐时亦有侧向的包裹性。这样的细节，在网上看车时并不会察觉出差异，但当你带着家人去店内体验时，你会发现全新一代别克昂科威Plus后排舒适感更胜一筹。

　　以本田CR-V为例，10.1英寸的触控屏更多只能作为显示屏，其座舱缺乏智能化，如语音控制、在线娱乐交互功能不丰富，使用体验较为原始，从实用性的角度而言是出色的，但如果你喜欢对科技有追求，这类产品可能不符合你的口味。大众的途观L PRO在换代后加入了智能座舱设计，但还是停留于“人有我有”的初级阶段，加入全液晶仪表盘、中央大屏以及副驾显示屏，但内部的系统交互体验并没有彻底升华，给人一种还有进步空间的感觉。

　　全新一代别克昂科威Plus原本就具备强大的产品力，2833mm同级最长轴距、38道真皮工艺+双硬度发泡座椅、内饰大面积软包覆、合资主流品牌中颜色最丰富的氛围灯、EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、14项L2级智能辅助驾驶功能等，可谓是同级别中的六边形全能战士。此次全新一代别克昂科威Plus直降6万，叠加至高2.5万元置换补贴，在价格上也给予了充足的诚意，如果您最近想要选择一款大五座的中级SUV，那么全新一代别克昂科威Plus相信是一个令您满意的答案。（图/文/摄：太平洋汽车）